2022-03-10
如今生活,電池的使用已經(jīng)非常廣泛。長(zhǎng)期使用會(huì)使鋁殼電池出現(xiàn)污垢和氧化的情況,影響其性能,那么該如何清洗鋁殼電池呢?
1、手動(dòng)清潔油污
一般來(lái)說(shuō),油特別重或遇到高熔點(diǎn)油脂,應(yīng)該手動(dòng)或機(jī)械地從鋁殼電池中去除一些油。
2、使用專(zhuān)業(yè)的清洗液進(jìn)行清洗
1) 清洗液配置
清洗液的配制:根據(jù)油的程度,可與水混合30次。
使用時(shí),根據(jù)油污的嚴(yán)重程度分配清洗液的濃度。為保持鋁殼電池清洗效果,一般將原液和水以3%~10%的清洗液濃度混合,加熱至30~50%℃噴洗或超聲波清洗3~10分鐘,手動(dòng)清洗劑濃度比較高。
清洗溫度:常溫清洗,高溫,清洗效果好。
清洗方法:將要清洗的鋁殼電池浸入清洗液中,根據(jù)情況擦洗、浸泡,采用機(jī)械噴涂和超聲波清洗,壓力大于0.5kg/cm2。
2)電池鋁殼的清洗方法
根據(jù)鋁殼電池內(nèi)臟油的多少,將產(chǎn)品的原液與清水混合,制成2-6%的清洗液。將電池浸泡在準(zhǔn)備好的清潔液中 3-5 分鐘。從清洗液中取出浸漬過(guò)的鋁殼,用清水徹底清洗。清洗液可反復(fù)使用,由于重復(fù)使用后活性成分會(huì)逐漸降解,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充適量的鋁脫脂液,補(bǔ)充量為清洗液總量的0.1%-0.3%。
上一頁(yè):鋁殼電池介紹
下一頁(yè): 鋁殼電池表面處理工藝
在軍事領(lǐng)域,戰(zhàn)術(shù)便攜式設(shè)備(如通信、指控、偵察、定位等設(shè)備)多采用鋰離子電池作為核心供電單元,可滿(mǎn)足設(shè)備在多種使用方式(手持、鞍座、磨損、運(yùn)輸)下的功率需求。鋰離子電池提供3.6V、7.2V、14.4V和25.2V四個(gè)電壓等級(jí),容量在12Ah以下。配
鋰電未來(lái)趨勢(shì):原材料高漲,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈變革將不斷加速近日山木新能源表示:隨著全球能源轉(zhuǎn)型升級(jí)、碳排放要求不斷提高,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高景氣度持續(xù)。電池作為電動(dòng)汽車(chē)重要的部分之一,電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如火如荼,也在不斷推動(dòng)動(dòng)力鋰電池需求量快速增長(zhǎng),進(jìn)一步刺激市
磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)1、工作溫度范圍廣 (-20 ℃——+ 75 ℃),高溫下性能好: 外部溫度65 ℃ 時(shí)內(nèi)部溫度高達(dá)95 ℃,電池放電時(shí)溫度可達(dá)160 ℃,電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)安全完好。2、即使電池的內(nèi)部或外部受傷,電池也不會(huì)燃燒,不會(huì)爆炸,并且具有佳的
動(dòng)力鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破,連續(xù)批次鋰電池材料有效成分率顯著提高。本課題結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略“十二五”發(fā)展目標(biāo),針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)、公共和私營(yíng)部門(mén)在電動(dòng)汽車(chē)試點(diǎn)推廣過(guò)程中存在的共性問(wèn)題,以磷酸鐵鋰電池為主要形式,以動(dòng)力電池配套技術(shù)為核心,通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈資源
低溫對(duì)鋰電池的影響較大,過(guò)低會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池性能下降,甚至失去工作能力。為了滿(mǎn)足鋰離子電池在低溫環(huán)境下工作的要求,需要對(duì)電池進(jìn)行加熱。目前,低溫鋰電池的加熱方法如下:1、外部加熱外部加熱法是目前使用廣泛的加熱方法。它主要用于通過(guò)外部熱源加熱電池。主
應(yīng)運(yùn)而生的共享充電寶,滿(mǎn)足了消費(fèi)者的應(yīng)急之需。但同時(shí),不少消費(fèi)者反映共享充電寶的服務(wù)并不盡如人意。在智能手機(jī)不離手的時(shí)代,如果電量告急,無(wú)法及時(shí)充電,可能帶來(lái)“電量焦慮”。應(yīng)運(yùn)而生的共享充電寶,滿(mǎn)足了消費(fèi)者的應(yīng)急之需。但同時(shí),不少消費(fèi)者反映共享充電