2022-01-11
不容置疑，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個迅猛發(fā)展的新時期。新能源汽車的飛速發(fā)展，對碳酸鋰的市場需求暴增，特別對作為生產(chǎn)鋰電池正極材料及其電解液的核心原料電池級碳酸鋰高度依賴。
市場需求上漲直接推動其價格水漲船高。數(shù)據(jù)顯示，從上年9月到今年8月，碳酸鋰的價格從4萬元/噸漲到了8萬元/噸。但是從8月逐漸，碳酸鋰的價格便逐漸展現(xiàn)出暴漲的趨勢，也是在短短3個月內(nèi)達到20萬元/噸。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月3日，電池級碳酸鋰價格上漲至21萬元/噸，較年初上漲296%，創(chuàng)下歷史新高。業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)碳酸鋰價格的飛速上漲，除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展相關(guān)之外，更與我國碳酸鋰等鋰鹽高度依賴進口鋰礦，短時間內(nèi)無法改變緊密相關(guān)。而價格的上漲直接導(dǎo)致市場上許多經(jīng)銷商逐漸囤貨。供不應(yīng)求，又再次推高了價格。
就在中下游企業(yè)為電池生產(chǎn)倍感壓力的同時，A股中具備碳酸鋰產(chǎn)能的上市公司市值大幅增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，碳酸鋰概念股有19只，總市值合計1.45萬億。二級市場表現(xiàn)來看，碳酸鋰概念股今年以來平均漲幅高達219.21%。江特電機、天華超凈、西藏礦業(yè)、西藏城投等累計漲幅達到300%以上。包括永興材料、億緯鋰能、天賜材料等9只概念股的股價今年創(chuàng)下歷史新高。對于碳酸鋰的瘋狂漲價，央廣網(wǎng)評論表示，原材料是用來生產(chǎn)制造的，而不是用來炒作的，越是關(guān)鍵原材料的企業(yè)，越需要理性與遠視。企業(yè)依賴于產(chǎn)業(yè)鏈而存活，無節(jié)制的漲價傷害的是產(chǎn)業(yè)鏈的利益 。
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不充電也能續(xù)航百年？太空中的核電池是何原理，為何不能民用？ 當我們還在天馬行空想著如果自己的手機可以盡情地在網(wǎng)上沖浪，不用考慮充電這個問題的時候，不用充電也能續(xù)航百年的核電池已經(jīng)被科學(xué)家們發(fā)明了出來，并且運用在航天領(lǐng)域。那么這種核電池真的可以不用充電
2022-06-20
一、鈷酸鋰電池的優(yōu)點1、優(yōu)越的電化學(xué)性能：每循環(huán)平均容量衰減小于0.05%，首次放電比容量大于135 mAh/g，3.6V首次放電的平臺比大于85%。2、優(yōu)良的加工性能。3、高振實密度有助于提高電池的比容能力。4、產(chǎn)品性能穩(wěn)定，一致性好。5、工作電壓
2022-11-16
回顧電池的發(fā)展歷史從鉛酸、鎳鉻、鎳氫、三元鋰電池日本從來都是全球技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。作為高端電池的代名詞。不僅僅贏得了全球電池市場高端份額，且獲得巨大的經(jīng)濟利益。然而在近幾年電池發(fā)展趨勢里日本卻出現(xiàn)頹勢。仿佛停止不前。山木新能源分析到由于日本前期在電池
2023-03-06
一、應(yīng)用領(lǐng)域比較聚合物軟包鋰電池和鎳氫電池的區(qū)別在于，鋰電池電流小，更適合用于產(chǎn)品（如手機），但用于大電流產(chǎn)品（如數(shù)碼相機）時，由于耗電量大，功耗要大很多，鎳氫電池比較好用。二、優(yōu)缺點比較聚合物軟包鋰電池優(yōu)點：沒有記憶效應(yīng)，重量輕。缺點：成本高、電流
2022-03-18
能用，只要充滿電還是可以進行使用的，但是長時間欠壓容易毀壞電池。發(fā)現(xiàn)電池欠壓了，只要及時充電還是可以使用的，但是如果欠壓時間太久的話就不能用了，這個主要看電瓶的自身問題，如果不能用建議及時更換，或者到附近的汽車修理廠進行檢查。其實電池欠壓的話還是可以
2022-01-11
1、電池保護板處于正常狀態(tài)鋰電池保護板在正常狀態(tài)下電路N1的“CO”和“DO”引腳輸出高壓，兩個MOSFET處于導(dǎo)通狀態(tài)，電池可以自由充放電，因為MOSFET的阻抗小，常見小于30mm，所以導(dǎo)通電阻對電路性能影響不大。2、過充保護鋰離子電池充電方式有
2022-07-06
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