2023-03-06
回顧電池的發(fā)展歷史從鉛酸、鎳鉻、鎳氫、三元鋰電池日本從來都是全球技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。作為高端電池的代名詞。不僅僅贏得了全球電池市場高端份額，且獲得巨大的經(jīng)濟利益。然而在近幾年電池發(fā)展趨勢里日本卻出現(xiàn)頹勢。仿佛停止不前。
山木新能源分析到由于日本前期在電池領(lǐng)域獲得巨大的成就，使得日本電池企業(yè)處于麻木的狀態(tài)。加上日本整體思想謹(jǐn)慎保守，不敢輕易嘗試。導(dǎo)致后來居上的中國鋰電池企業(yè)逆襲成功，特別是以三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池為主導(dǎo)的中國企業(yè)迅猛發(fā)力。技術(shù)趨于成熟、性價比超高獲得了全球市場認(rèn)可。
山木新能源分析到當(dāng)中國電池企業(yè)都在研發(fā)新型電池的時候（鈉電池、釩電池、石墨烯電池等等）日本卻執(zhí)著于氫燃料電池的研究。將大量的精力、資金、資源投入其中。卻進展緩慢。與取的成果不成正比。從而延誤鋰電池發(fā)展的新賽道。
特別是近期日本表示研發(fā)出新型鋰電池：鋰硫電池，聲稱能量密度是現(xiàn)有鋰電池的8倍。然而專業(yè)人士分析到硫電池有個致命的缺點，電池放電的產(chǎn)物硫化鋰會和電解液相互作用，形成一種糊狀的流體，看著和貼對聯(lián)時使用的漿糊差不多。放電越久，電解液越濃稠，電阻就越來越大，鋰離子運動的速度就會越來越慢，終放不出電。所以想要解決此問題還很遙遠(yuǎn)。所以才導(dǎo)致遲遲不能投入市場和批量投產(chǎn)。
山木新能源：由此看出日本鋰電池企業(yè)開始著急了。慌亂中進行戰(zhàn)略調(diào)整。如果錯失這次發(fā)展機會。未來幾年隨著全球禁售燃油車和碳中和目標(biāo)。日本將很難獲得話語權(quán)。畢竟能源就是一個國家的命脈和根基。
低溫鋰電池是專門為化工電源性能中固有的低溫缺陷而設(shè)計的一種電池，一般采用VGCF和比表面積(2000500)㎡/ g活性炭作為陽極和陰極材料，電解液為特殊添加液，可保證電池低溫放電功能，高溫70℃使用24h容量變化率≦0.5%，具有常規(guī)鋰電池安全存儲
2022-06-02
光可以分為不同的波長，我們可以透過彩虹看到。由于入射到電池上的光的光子能量范圍非常寬，一些光子沒有足夠的能量來形成電子-空穴對。它們只是穿過電池，就像電池是透明的一樣。但其他一些光子非常有能量。只有當(dāng)達(dá)到一定的能量（電子伏特（eV），這取決于電池材料
2023-02-10
聚合物鋰電池是鋰電池眾多類型中的一種，其電解質(zhì)為全固態(tài)或凝膠狀。一般采用鋁塑復(fù)合膜作為包裝材料。鋰電池一般是指鋁殼電池，其電解液為液體，外包裝材料為鋁殼，鋰聚合物電池比鋰電池更安全。聚合物鋰電池具有高能量密度、小型化、超薄、輕量化、高安全性、低成本等
2022-07-28
近年來新能源汽車的興起，導(dǎo)致了鋰電池技術(shù)的快速發(fā)展，不僅性能更好，價格也更低。然而，許多家用汽車仍然使用重型鉛酸電池。盡管鉛酸電池不會延遲使用，但仍落后于鋰電池。為什么汽車不用鋰電池代替鉛酸電池？事實上，有些汽車已經(jīng)使用鋰電池作為啟動動力，但它們都是
2023-02-23
鋰電池與鎳氫電池的比較1、體積：可充電鋰電池比普通的鎳鎘/鎳氫電池的體積更小(相對)、更輕、自放電低、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點，在許多新型移動設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用，如手機、筆記本電腦、pda等移動設(shè)備的電池已經(jīng)逐漸被鋰電池所取代。鎳氫電池的記憶效果不是很明
2022-08-08
鈷酸鋰離子電池組件的核心材料是鈷和鋰。鈷酸鋰鋰金屬電池的循環(huán)性能與其材料鈷和鋰有很大關(guān)系。下面從鈷酸鋰離子電池的工作原理出發(fā)，深入了解其電化學(xué)性能的優(yōu)缺點。鋰鉆酸的化學(xué)式為LiCoO2，是一種無機化合物，一般用作鋰離子電池的正極材料。一、鈷酸鋰離子電
2022-11-19
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