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  回顧電池的發(fā)展歷史從鉛酸、鎳鉻、鎳氫、三元鋰電池日本從來都是全球技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。作為高端電池的代名詞。不僅僅贏得了全球電池市場高端份額，且獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益。然而在近幾年電池發(fā)展趨勢里日本卻出現(xiàn)頹勢。仿佛停止不前。

山木新能源分析到由于日本前期在電池領(lǐng)域獲得巨大的成就，使得日本電池企業(yè)處于麻木的狀態(tài)。加上日本整體思想謹(jǐn)慎保守，不敢輕易嘗試。導(dǎo)致后來居上的中國鋰電池企業(yè)逆襲成功，特別是以三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池為主導(dǎo)的中國企業(yè)迅猛發(fā)力。技術(shù)趨于成熟、性價(jià)比超高獲得了全球市場認(rèn)可。

山木新能源分析到當(dāng)中國電池企業(yè)都在研發(fā)新型電池的時(shí)候（鈉電池、釩電池、石墨烯電池等等）日本卻執(zhí)著于氫燃料電池的研究。將大量的精力、資金、資源投入其中。卻進(jìn)展緩慢。與取的成果不成正比。從而延誤鋰電池發(fā)展的新賽道。

特別是近期日本表示研發(fā)出新型鋰電池：鋰硫電池，聲稱能量密度是現(xiàn)有鋰電池的8倍。然而專業(yè)人士分析到硫電池有個(gè)致命的缺點(diǎn)，電池放電的產(chǎn)物硫化鋰會(huì)和電解液相互作用，形成一種糊狀的流體，看著和貼對聯(lián)時(shí)使用的漿糊差不多。放電越久，電解液越濃稠，電阻就越來越大，鋰離子運(yùn)動(dòng)的速度就會(huì)越來越慢，終放不出電。所以想要解決此問題還很遙遠(yuǎn)。所以才導(dǎo)致遲遲不能投入市場和批量投產(chǎn)。

山木新能源：由此看出日本鋰電池企業(yè)開始著急了?；艁y中進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。如果錯(cuò)失這次發(fā)展機(jī)會(huì)。未來幾年隨著全球禁售燃油車和碳中和目標(biāo)。日本將很難獲得話語權(quán)。畢竟能源就是一個(gè)國家的命脈和根基。