2022-01-11
12 月29日消息，據(jù)媒體報(bào)道，韓國(guó)電池制造商合計(jì)占據(jù)全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)40%的份額，但隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)量的增加，以及各國(guó)電池制造商競(jìng)相提供廉價(jià)電池的情況下，韓國(guó)電池企業(yè)面臨的問題越來越明顯。
據(jù)電池界消息人士透露，因中國(guó)大幅上調(diào)了電動(dòng)汽車電池原材料的價(jià)格，LG新能源、SK on和三星SDI等韓國(guó)三大電池企業(yè)也紛紛上調(diào)了電池成品價(jià)格。其中，LG新能源計(jì)劃明年1月將其圓柱電池的價(jià)格上漲10%，而三星SDI早在11月份就已經(jīng)將其圓柱形電池的價(jià)格上漲了8%。
雖然中國(guó)不是鈷、鎳和鋰等電池材料的主要生產(chǎn)國(guó)，但卻是這些材料的主要加工國(guó)。韓國(guó)一家電池企業(yè)的相關(guān)人士表示:“如果中國(guó)企業(yè)提高原材料價(jià)格，我們也只能跟隨中國(guó)企業(yè)的步伐漲價(jià)，這將導(dǎo)致我們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力下降?！?/span>
鋁殼電池在存儲(chǔ)過程中電壓下降很快，廠家一般按每天的壓降mV來測(cè)量的，單位是mV/天，質(zhì)量良好的電池電壓降每天不會(huì)超過2mV。也有一些廠家采用K值計(jì)算的方法，即mV/h，一小時(shí)壓降多少mV，好電池K值一般在0.08mV/h以內(nèi)。鋁殼電池自放電的原因常見
2022-05-27
目前鋁殼電池是液體鋰離子電池的主流，幾乎應(yīng)用于與鋰離子電池相關(guān)的所有領(lǐng)域，并向著高硬度、輕量化的技術(shù)發(fā)展，這將為市場(chǎng)提供更優(yōu)越的電池產(chǎn)品。鋁殼電池的工藝方法：對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種自動(dòng)鋁殼電池加工設(shè)備。鋰離子電池大多數(shù)都采用鋁作為其的外殼，有利
2022-03-23
很多小伙伴發(fā)現(xiàn)自己的電動(dòng)車或者手機(jī)在冬天的時(shí)候續(xù)航時(shí)間明顯縮短。去檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)電池并沒有任何問題，那么到底是什么原因?qū)е落囯姵卦诘蜏厍闆r下續(xù)航變小的原因呢?深圳市山木新能源介紹到鋰電池在冬天續(xù)航減少的原因有以下幾個(gè)原因：1.低溫環(huán)境下，電解液的黏度
2023-03-28
鈷酸鋰離子電池組件的核心材料是鈷和鋰。鈷酸鋰鋰金屬電池的循環(huán)性能與其材料鈷和鋰有很大關(guān)系。下面從鈷酸鋰離子電池的工作原理出發(fā)，深入了解其電化學(xué)性能的優(yōu)缺點(diǎn)。鋰鉆酸的化學(xué)式為L(zhǎng)iCoO2，是一種無機(jī)化合物，一般用作鋰離子電池的正極材料。一、鈷酸鋰離子電
2022-11-19
目前，低溫電池的研發(fā)和應(yīng)用已為人所知。低溫磷酸鐵鋰電池在電極材料、隔板、極片、極耳等方面的材料基本相同，在提高低溫性能方面相似。區(qū)別在于低溫電解質(zhì)。差異相對(duì)較大，直接影響電池在低溫環(huán)境下的性能。因此，提高低溫磷酸鐵鋰電池性能的主要來源是從電解液開始的
2022-11-10
鋰電池發(fā)展的矛盾對(duì)立面是伴隨著雙方的，失去一方，另一方就不會(huì)存在。接下來了解下鋰電池發(fā)展的矛盾對(duì)立面有哪些。1、電池的能量密度與電池性能之間的對(duì)立容量是電池的特性，而能量密度是鋰電池設(shè)計(jì)中首先要考慮的因素。能量密度的增加需要選擇更薄的膜，材料需要
2022-07-18
地址:
中國(guó)深圳市坪山新區(qū)坑梓街道烏石路22號(hào) 山木科技園
Copyright ? 深圳市山木新能源科技股份有限公司 版權(quán)所有粵ICP備2021161787號(hào)
關(guān)于山木
服務(wù)&支持
產(chǎn)品中心
視頻中心
新聞
