2022-10-26
蓄電池比磷酸鐵鋰電池更早發(fā)明,因此技術(shù)成熟時(shí)電池更好,但是不能說蓄電池比磷酸鐵鋰電池更好。這必須從各自的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較,才能了解磷酸鐵鋰電池和蓄電池哪個(gè)更好?
1、電池應(yīng)用比較
蓄電池用于電動(dòng)叉車、拖拉機(jī)、電動(dòng)自行車、觀光車等。磷酸鐵鋰電池用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、公交車、基站備用電源等領(lǐng)域。事實(shí)上,在他們的應(yīng)用領(lǐng)域中,磷酸鐵鋰電池基本上可以替代蓄電池,蓄電池只能替代鋰鐵電池的部分應(yīng)用領(lǐng)域。
2、電壓比較
蓄電池的標(biāo)稱電壓為2.0V,磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電池為3.2V。磷酸鐵鋰電池性能穩(wěn)定,技術(shù)成熟,不易發(fā)生故障。由于蓄電池會(huì)隨著電容的降低而降低電壓,電壓越低或電池越老,油耗就越高,因此無法實(shí)現(xiàn)節(jié)油和功率效率。
3、制造原材料的比較
蓄電池的材料: 正極為氧化鉛,負(fù)極為鉛,電解液為硫酸;
制造磷酸鐵鋰電池的材料: 正極為磷酸鐵鋰,負(fù)極為石墨,電解液為有機(jī)電解液;
從環(huán)境保護(hù)的角度來看,鉛和硫酸對(duì)環(huán)境污染的危害極大。鉛會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害。鉛可以通過空氣傳播。傳統(tǒng)蓄電池制造商10公里內(nèi)不允許住人。
磷酸鐵鋰電池是一種環(huán)保無害的新能源電池。它由無毒無污染的材料制成。磷和鐵作為主要的內(nèi)部原料,仍然是植物肥料的主要成分。使用磷酸鐵鋰電池可將汽車尾氣的CO、HC、CO2和O2值降低25%-30%,符合歐洲ROHS法規(guī),環(huán)保無污染。
4、體積和重量的比較
在能量密度方面,蓄電池為100 ~ 150 Wh/kg,磷酸鐵鋰電池為30 ~ 50 Wh/kg。
在相同的容量下,磷酸鐵鋰電池重量輕,并且相同規(guī)格的電池組的重量約為蓄電池重量的1/4。
5、充放電比較
蓄電池可以浮動(dòng),電壓穩(wěn)定,易于控制,充電時(shí)間長(zhǎng),放電穩(wěn)定。
磷酸鐵鋰電池不是浮充電,可以用大電流快速充放電,充電時(shí)間快,電壓不穩(wěn)定,容易發(fā)生危險(xiǎn),不易控制。
6、使用壽命的比較
在正常使用條件下,蓄電池的理論循環(huán)壽命為300 ~ 500倍,磷酸鐵鋰電池為2000倍以上,磷酸鐵鋰電池的壽命為電池的3倍以上。
電池自放電率為15 ~ 30%/月,磷酸鐵鋰電池 <3%/月,磷酸鐵鋰電池自放電率小,電池長(zhǎng)期存放時(shí)的容量損失比蓄電池小。
7、工作溫度的比較
蓄電池: 充電5 ℃ ~ 45 ℃,放電-20 ℃ ~ 45 ℃
磷酸鐵鋰電池: 充電-20 ℃ ~ 55 ℃,放電-30 ℃ ~ 70 ℃
磷酸鐵鋰電池比蓄電池具有更寬的環(huán)境溫度適應(yīng)性。
大容量軟包鋰電池不僅要設(shè)計(jì)保護(hù)電路,還要設(shè)計(jì)防止過熱和過壓的內(nèi)部保護(hù)裝置。常見的大容量軟包鋰電池保護(hù)裝置如下:1、排氣板/排氣管離開標(biāo)簽:大容量軟包鋰電池內(nèi)的壓力過大,主要是異常發(fā)熱或過度充電導(dǎo)致,通過排氣板能釋放氣體,提高安全性。2、正溫度系數(shù)(P
經(jīng)歷了2022年的新能源賽道之爭(zhēng),2023年繼續(xù)上演電池產(chǎn)量劇增局勢(shì)。2023年,磷酸鐵鋰新材料賽道成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。截止目前為止各大磷酸鐵鋰電池材料產(chǎn)商以及電池電芯生產(chǎn)廠家擴(kuò)產(chǎn),新增產(chǎn)能翻翻,同時(shí)對(duì)應(yīng)的電池訂單數(shù)量也在急速上升,磷酸鐵鋰是三元材料的
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一、磷酸鐵鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)LiFePO4作為電池正極,通過鋁箔與電池正極連接,聚合物隔膜將正極和負(fù)極分開,只允許Li+通過。由碳(石墨)組成電池負(fù)極,通過銅箔與電池負(fù)極連接。電池由金屬外殼、鋁塑復(fù)合膜或塑料外殼密封。二、磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):1
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